今年1—10月，安徽省港航集團累計完成固定資產投資同比增長5.1%；完成港口貨物吞吐量同比增長5.6%；完成集裝箱吞吐量同比增長13.2%；累計完成汽車滾裝量同比增長30.1%；所屬船閘累計完成船舶過閘量同比增長9.2%。
 

　　全力推進重點水運項目建設
 

　　今年以來，開工五河城南綜合碼頭一期等3個項目，完成淮北港孫疃碼頭等2個項目竣工驗收，淮河干流航道整治工程下段等4個項目完成交工驗收。建成水陽江航道等重點航道項目，建成合肥派河港、安慶港長風一期和二期等港口項目，2023年新增萬噸級碼頭泊位4個，新增港口能力2917萬噸。目前省港航集團共有生產性碼頭泊位161個，較2018年成立時增長203.8%。
 

　　不斷提升集裝箱服務功能
 

　　8月19日，集中開通江淮運河沿線9條集裝箱航線，實現了河南省周口港、淮濱港與安徽省阜陽港、合肥港、蕪湖港“五港聯動”。截至10月底，江淮運河航線累計開行78航次，運輸集裝箱5588標箱。常態化運行武漢——蕪湖航線，累計開行77航次。開通全省首條集裝箱外貿直航航線——蕪湖至俄羅斯海參崴直航航線。目前，該集團開行集裝箱航線64條，每周開行257航次。
 

　　持續優化港航服務
 

　　蕪湖港——洋山港“聯動接卸”業務模式復制推廣至合肥港及沿江一類口岸，推出蕪湖——外高橋“共艙航線”，啟用合肥派河港ICT項目(上海港合肥內河集裝箱中心)。與奇瑞、江汽集團合作成立航瑞國際滾裝運輸公司，國際滾裝業務迅速起步，航瑞滾裝公司累計完成8個遠洋滾裝航次，2.3萬輛安徽造汽車順利發運。蕪湖港、合肥港為奇瑞、江汽集團汽車水運出口提供定制服務，優化物流路徑，1—10月完成汽車集裝箱運輸量同比增長136%。所屬銅陵港、馬鞍山港、環宇瀝青公司積極恢復件雜貨國際直航，累計完成國際直航57航次，完成直航量29萬噸。
 

　　持續推進長三角港航一體化
 

　　充分發揮上港集團——安徽港航蕪湖聯合服務中心作用，2023年6月成功將“蕪湖——洋山”共艙模式復制至蕪湖——外高橋航線，推出蕪湖——外高橋“共艙航線”服務，港口作業效率、運輸時效、船舶裝載率、計劃準點率大幅提升。在安徽省港航集團與上港集團的合力推動下，上海港合肥內河集裝箱中心順利啟用，為合肥腹地企業搭建一條新的出口通道，不斷引導皖貨皖運、皖貨水運。2023年4月，安徽省港航集團與江蘇港口集團會商，簽訂戰略合作協議，推動區域港口聯動發展，2023年9月新開通蚌埠——南京集裝箱航線。
 

　　積極打造綠色生態航運
 

　　持續推進生態航道建設，安徽省港航集團所屬渦河航道整治工程堅持生態選線，采用當地水生植物對沿線岸線進行綠化、生態防護，美化航道環境，引進生態型魚槽磚護岸和人工魚巢設計，為魚類和其他兩棲動物提供安全避難場所，助力河道生物多樣性的保護。同時，依托渦河航道整治工程，積極開展“安徽省內河航道生態工程研究與應用”科研項目和渦河渦陽生態示范段方案設計，相關示范段建設與科研課題已納入交通強國建設安徽試點項目。
 

　　下一步，安徽省港航集團將認真貫徹落實省委、省政府重要部署，圍繞全年工作目標任務，全力沖刺“四季度”，持續發揮水運優勢，為服務水運安徽和長江航運高質量發展作出新的更大貢獻。