當2024年的第一縷陽光灑向東方大港，浙江海港人堅守在各自崗位，以開局就是決戰(zhàn)的姿態(tài)，迎接新年的第一船、第一列、第一箱……
 

　　新年第一船
 

　　凌晨零時10分，嘉興港乍浦港區(qū)內(nèi)河港池的燈光照亮了漆黑的夜，嘉興港2024年第一船——內(nèi)河集裝箱船“富華集運18”輪循著指令平穩(wěn)靠泊在3號泊位。寒風中，碼頭上設(shè)備、人員作業(yè)有條不紊，越干越“火熱”。1月1日，嘉興港務(wù)完成貨物吞吐量36.83萬噸，同比增長29.9%；完成集裝箱吞吐量0.87萬標準箱，同比增長39.2%。
 

　　5時20分，晨光熹微，溫州港樂清灣港區(qū)迎來了新年首船“榮昌828”輪。為開好新年之局，溫州港集團提前統(tǒng)籌船舶靠泊計劃，實時跟蹤船舶到港情況，嚴格落實一船一策方案。1月1日，溫州港集團共完成貨物吞吐量11.8萬噸，其中樂清灣港區(qū)完成貨物吞吐量0.98萬噸。
 

　　清晨7時，滿載著763標準箱的新年首船“正吉9”輪緩緩靠泊臺州港大麥嶼港區(qū)。碼頭上一片繁忙景象，橙色橋吊揮動著鋼鐵巨臂，來往的集卡車隊如長龍一般列隊進港。“元旦假期，我們生產(chǎn)作業(yè)迎來了一個小高峰。”據(jù)臺州港務(wù)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部負責人介紹，1月1日，臺州港務(wù)累計完成貨物吞吐量14萬噸，同比增長27%。
 

　　上午9時，寧波舟山港新年迎來的第一艘超兩萬標準箱集裝箱輪——“第一珍品”輪緩緩?fù)？吭诖箝扛蹍^(qū)3號泊位。一臺臺橋吊緊張作業(yè)，一個個集裝箱被吊起或卸下，集卡車則往返于碼頭與堆場之間。1月1日，大榭集司19路橋吊全開，完成集裝箱吞吐量19157.5標準箱，為新一年的生產(chǎn)突破起好頭、開好局。
 

　　10時許，穿山港區(qū)礦石碼頭迎來了新年首艘大型國際航行礦船——利比里亞籍“國銀百色”輪，該貨輪裝載著20萬噸進口鐵礦砂，在4艘拖輪的助力下緩緩靠泊。1月1日，礦石公司完成鐵礦石接卸量23.7萬噸，同比增長17.9%。
 

　　13時許，滿載著6萬余噸大豆的散貨船“瑪利亞勞拉”輪，在拖輪協(xié)助下順利靠上寧波舟山港老塘山作業(yè)區(qū)三期碼頭。新年的第一天，舟港公司馬不停蹄地開始了第一船糧食的接卸，拉開了全年糧食業(yè)務(wù)“紅紅火火”的新序幕。1月1日，該公司完成糧食接卸量8.57萬噸。
 

　　下午15時30分，“聯(lián)合5”輪滿載著2.24萬噸煤炭，緩緩靠上鎮(zhèn)海港區(qū)通用散貨泊位，這是鎮(zhèn)司2024年迎來的第一艘煤炭船。為順利完成該船接卸任務(wù)，鎮(zhèn)司提前多方聯(lián)系，合理安排船期，確保船舶到港后接卸高效順暢。1月1日，鎮(zhèn)司共完成接卸煤炭6.5萬噸。
 

　　新年第一列
 

　　“第一趟列車出發(fā)咯，希望是個好的開始，新的一年咱們業(yè)務(wù)量蹭蹭上漲！”1月1日上午8時許，國際物流永康業(yè)務(wù)點的新年第一趟班列鳴笛出發(fā)，迎來新年“開門紅”。元旦假期，國際物流海鐵業(yè)務(wù)員們加班加點，對各個運輸組織節(jié)點加強把控，緊盯在途運行時效，全力確保客戶出貨順暢。新年首日，該公司完成業(yè)務(wù)量2938標準箱，同比增長34.6%。
 

　　8時30分，北侖港區(qū)站一列鐵礦石專列剛剛結(jié)束裝礦作業(yè)，等待掛車。西北風帶來刺骨的寒意，“掛”在車廂上的調(diào)車員們卻巋然不動，一條條鏗鏘有力的口令在風中清晰可聞。在作業(yè)人員的密切配合下，上午9時，新年的第一列鐵礦石專列在“哐當哐當”聲中從北侖港區(qū)站緩緩駛向內(nèi)陸。1月1日，北侖港區(qū)站共完成鐵礦石鐵路輸運3.4萬噸，同比增長47.8%。
 

　　“嗚——”9時18分，金華南貨場上空響起了新年進站的第一列中歐班列的汽笛聲。該趟班列是從中亞發(fā)出，滿載著124標準箱大麥、小麥、麥麩顆粒等糧食，歷經(jīng)十天抵達金華。“保障糧食安全是首要任務(wù)！”元旦期間，國際聯(lián)運深入走訪客戶，根據(jù)當?shù)仫暳蠌S、養(yǎng)殖廠等企業(yè)的所需所盼，制定詳實的發(fā)運保障方案，共同打好新一年的“物流保衛(wèi)戰(zhàn)”。
 

　　新年第一箱
 

　　查看箱型、核對箱號、查驗殘損......伴隨著新年的鐘聲，寧波外理完成了新年的第一箱理貨作業(yè)。在各港區(qū)智能理貨室內(nèi)，理貨員們手持高頻、緊盯屏幕，對講聲、鍵盤聲此起彼伏，熱火朝天的作業(yè)景象24小時不間斷。1月1日，該公司完成理箱量10.8萬標準箱，同比增長37.2%，展現(xiàn)出智慧賦能下理貨作業(yè)的新氣象。
 

　　14時10分，在蘇州現(xiàn)代汽車裝箱堆場，隨著一輛輕型小卡完成上架綁扎，蘇州現(xiàn)代順利完成新年汽車整裝出口第一箱的裝箱任務(wù)。“這項業(yè)務(wù)是我們與太倉國際共同合作的成果。希望在新的一年里，我們能夠持續(xù)合作，不斷壯大作業(yè)隊伍，不斷提升裝箱效率，實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)多元化發(fā)展。”現(xiàn)場裝箱工作人員信心滿滿。1月1日，蘇州現(xiàn)代聯(lián)合太倉國際共同完成汽車裝箱量208.8標準箱，同比增長83.2%。
 

　　新年第一張卡
 

　　新年用新卡，1月1日上午8時30分，易港通向車隊發(fā)放了第一張ISO18000-6C標準的進港證RFID電子卡。伴隨著智慧港口的建設(shè)步伐，該公司在歷經(jīng)4個月的論證測試等準備后，于新年第一天開啟了全港近三萬輛外集卡車輛進港證的免費更新?lián)Q代工作。截至1月1日18時，易港通新年首日已發(fā)放新RFID電子卡880張，占總卡數(shù)的3%。